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東莞空壓機(jī)壓縮機(jī)的裝配和試運(yùn)轉(zhuǎn)
東莞空壓機(jī)壓縮機(jī)的裝配和試運(yùn)轉(zhuǎn)
裝配壓縮機(jī)要按照一定的裝配程序,就是說哪些零部件先裝,哪些零部件后裝,要有一個合理的次序,它能保證零部件裝得進(jìn),裝得正確,裝得快,不出裝配差錯。
不同類型壓縮機(jī)的裝配程序是否都相同呢?不一定。因?yàn)椴煌愋偷膲嚎s機(jī)都有其結(jié)構(gòu)上的特殊方面,例如開啟式、半封閉式全封閉式壓縮機(jī)各有各的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),因此,對于不同類型壓縮機(jī)的裝配,應(yīng)根據(jù)具體情況作具體分析,不能一概而論。但
是,也應(yīng)看到,不同類型壓縮機(jī)之間還是有著很多共同之處的,例如:它們終究都屬于往復(fù)活塞式壓縮機(jī),都具有活塞、連桿、曲軸、汽閥等相類似的零件和機(jī)構(gòu),因此,它們的裝配程序與裝配要求又有很多相似的地方。具以一臺典型壓縮機(jī)的裝
配來討論這個問題,通過它并結(jié)合親自操作實(shí)踐的體會,就能找出壓縮機(jī)裝配中的一般規(guī)律和要求。
2F-10型壓縮機(jī)是一臺生產(chǎn)歷史較長的壓縮機(jī),在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中已積累了一整套裝置工藝方面的經(jīng)驗(yàn),但這畢竟還是制造廠的生產(chǎn)裝配工藝,不一定完全適合于檢修裝配,但是,其中絕大部分還是很有參考意義的。附圖是該壓縮機(jī)的裝配圖。
壓縮機(jī)零件在裝配前,首先應(yīng)對它的主要尺寸進(jìn)行測量,特別是相互精確配合的運(yùn)動表面尺寸,務(wù)必確信它們的配合公差都已符合圖紙要求,不符合的就應(yīng)對零件進(jìn)行修整,無法修整的就不能使用。按測是一記錄進(jìn)行必要的選配。然后,可按以下程序進(jìn)行裝配操作。
一、清洗零件
清洗零件要經(jīng)兩道程序:一是噴砂,其中的是清除鐵銹和氧化皮,噴砂時應(yīng)用保護(hù)層遮蓋各加工面,特別是精度高的更要注意防護(hù);二是用汽油或柴油清洗,清洗前應(yīng)將零件的螺孔、輸油孔、氣道等里面的鐵屑、污物用壓縮空氣吹掉。清洗吹干后應(yīng)立即送進(jìn)烘箱干燥處理。
二、部件裝配
某些零件要先裝成部件后才被送去進(jìn)行整機(jī)裝配。這些部件有:
1.活塞連桿組
將襯套壓力連桿小頭孔內(nèi),鉸或精鏜襯套內(nèi)孔,使達(dá)到公差要求。在連桿大頭處裝上軸瓦、連桿大頭蓋、連桿螺釘?shù)?,并校垂直度?/div>
把活塞放在溫度為100℃的油池中,加熱2~3分鐘后取出。將連桿小頭放于活塞兩銷座中間,三孔對直,然后,將活塞銷推進(jìn)三孔中,并裝上彈簧擋圈。活塞冷卻后,活塞銷和活塞銷孔的配合具有不大的過盈。活塞環(huán)裝配前,應(yīng)測量切口間隙(單獨(dú)放入汽缸中用塞片測量)切口間隙應(yīng)為0.4~0.6毫米,小于公差范圍的可用什錦平銼修整。裝活塞環(huán)時,因油環(huán)處在最下面,可先裝油環(huán),再裝汽環(huán),活塞連桿組裝配完畢。
2.閥板組
研磨閥板上的高低壓閥線。在鑄鐵磨具上涂以200號金剛砂,并加上適當(dāng)火油,將要磨的閥板閥線合在磨具上進(jìn)行手磨或機(jī)磨,直至全部閥線磨出,且表面平整光潔,沒有明顯的刻良為止,然后再用拋光劑(目前采用綠油)拌冷凍機(jī)油磨光,光潔度應(yīng)達(dá)▽10,最后清洗烘干。
研磨閥片。環(huán)形閥片需由專用閥片磨床磨削,人工研磨有困難。
將閥板。將排汽閥片、彈簧和升程限制器依次裝上閥板。用火油滴在閥片表面上檢查其密封性,以在規(guī)定時間內(nèi)無滲漏為合格。測量閥片升程度,其大小應(yīng)限在1.5±0.2毫米范圍內(nèi)。最后,用開口銷鎖緊槽形螺母,閥板組裝配完畢。
3.裝其它部件,如截止閥等。